Video: designer Christian Zanzotti ontwerpt electrische scooter voor start-up uit Berlijn

In de volle en verontreinigde steden kan de e-scooter een goed alternatief vervoermiddel zijn. De elektrische unu-scooter die Christian Zanzotti heeft ontworpen, is niet alleen in die zin eigentijds; dat zit hem ook in de combinatie van hardware en software, de digitale sleutel en de mogelijkheid tot ‘scooter-delen’.

In Italiaanse steden begrijp je meteen het voordeel van de scooter: een wendbaar middel om je snel – en elegant – door het drukke verkeer te bewegen. Het nadeel is de flinke uitstoot van fijnstof. De ontwikkeling van een elektrische scooter betekent een welkom alternatief.

De Italiaanse, inmiddels in Berlijn gevestigde, productontwerper Christian Zanzotti heeft voor de jonge onderneming unu een e-scooter ontworpen. Zanzotti heeft vaker ontworpen voor de mobiliteitsindustrie: zo werkte hij in opdracht van Audi, BMW, Bugatti en Rolls Royce, maar hij nam ook zelf het initiatief tot het ontwerp van de conceptmotor Digimoto en een concept e-bike.

Opdracht bij unu was om een eenvoudig en toegankelijk product te ontwerpen, esthetisch en harmonieus, industrieel produceerbaar en met het dagelijks leven in de stad als uitgangspunt. Daarbij moest het design de gebruiksvriendelijkheid van de scooter maximaliseren.

Vriendelijk en intuïtief
Auto’s, fietsen, professionele printmachines, meubels of een whisky-fles: de ontwerpen van Zanzotti kenmerken zich door duidelijkheid en precisie. Daarbij onderzoekt Zanzotti vaak de mogelijkheden van nieuwe materialen en technologieën voor ontwerp en productie.

Ook de vormgeving en het gebruik van de e-scooter zijn helder: met slechts drie bedieningsknoppen, gekoppeld aan een gebruiksvriendelijke app, is volgens de ontwerper het vervoermiddel eenvoudig en intuïtief in gebruik. De ontwerper noemt het product “gewoon slim”.

“Tegenwoordig dienen producten niet meer als een statement”, meent Zanzotti. “Hun functionaliteit, bediening en service zorgen er voor dat ze opvallen. Productdesign en het mooie van een product zit hem in de vanzelfsprekendheid van de functies. Dat zie je terug in de ontwikkeling van deze scooter.”

Key-sharing
De motor is geïntegreerd in het achterwiel. Daardoor kan het helmcompartiment zich, aldus unu, meten met de bergruimte van auto’s. Het compartiment biedt ruimte voor bijvoorbeeld twee helmen, voor batterijen en boodschappen.

De scooter is verder voorzien van een led-voorlicht, een geïntegreerd display en een speciaal opbergvakje voor het kentekenbewijs. Bij het vervoermiddel hoort een minimalistisch vormgegeven oplader.

Een van de uitgangspunten, voor Zanzotti in samenwerking met het team van unu, was ook dat de e-scooter ontworpen moest worden met de mogelijkheid van een deeleconomie voor elektrische mobiliteit. Dit heeft geresulteerd in het gebruik van breukvaste materialen, maar ook de mogelijkheid van key-sharing via de app.