[ad_1]
Station Lansingerland is het hart van een knooppunt van de spoorlijn, buslijnen, de Randstadrail, fietspaden en de snelweg A12. Het verkeersknooppunt is vormgegeven als een groen viaduct van ruim 40 meter breed en 190 meter lang. Het project beslaat totaal oppervlak van 11.000 m2.
Het brugdek functioneert als de halte van de lightrail en als traverse voor voetgangers en fietsers. De lightrail rijdt in de omgeving van Den Haag en Zoetermeer regelmatig door lommerrijke lanen; die sfeer heeft Team V Architectuur doorgezet op het brugdek door een beplanting van bomen, hagen en gras.
Het hekwerk rond het dek is uitgevoerd in een licht getint hogesterktebeton met een scherp getekend takkenpatroon, dat speciaal voor dit project is ontwikkeld. Het grafische takkenpatroon sluit aan bij het patroon in de geperforeerd stalen afwerking van de perronoverkapping.
De verhoogde laan hebben de architecten op een soepele manier door royale trappen, een hellingbaan en liften verbonden met het eronder gelegen station en de omgeving. Dankzij de heldere lijnen en doorzichten kunnen de gebruikers van het verkeersknooppunt snel hun weg vinden en hun bestemming bereiken.
De wachtruimten zijn hoog en ontvangen veel daglicht; houten plafonds met verspringend geplaatste ledverlichting zorgt voor een warme uitstraling. “Vergeleken met andere regionale treinstations heeft station Lansingerland-Zoetermeer een uitzonderlijk hoog afwerkingsniveau”, stelt Team V Architectuur.
In het ontwerp hebben de architecten rekening gehouden met toekomstige uitbreiding van het verkeersknooppunt. Onder meer is het station voorbereid op de komst van een kiosk en is er ruimte gereserveerd voor uitbreiding met een aantal treinsporen en verbreding van de parallel gelegen A12.
Ook is het mogelijk om de lightrail, die hier nu een eindhalte heeft, in de toekomst door te trekken naar Rotterdam. Het fietspad kan eveneens als een groene laan over de brug worden voortgezet, leggen de architecten uit.
[ad_2]
